办赛车是有最低标准的，一般得有两组赛车队，也就是六辆车。

我直接让老吴运送赛车员过来就行。这时候，工作人员也打来了电话，就是简单地问一下，能找到人不？

这都明着提醒了，我还能装糊涂不成？

我直接表示找不着人，让帮忙找一找。

挂断电话后，我又是给其他人打电话。

买票明天肯定是完不成的，所以只能动用自己的私人飞机了。

申请航线又是一堆事，等把这些事情都干完后，都一个小时过去了。

我来到荒山那里，上面找来的人和上面的工作人员已经到了。

在工作人员的见证下，签好了文件，他们便开始飞速地工作，主打的就是哪个料贵用哪个，还免费送清洁。

这座山太荒了，荒得路上全是黄叶子，所以还得找清洁人员来清扫。

不过好在上面把清扫全承包了，所以这点倒不用我操心。

工作人员预计，防飞和防撞点全部检测和做好后，恐怕得凌晨四五点。

为了消除我的担忧，还当着我的面测试了一下他们的材料。

确实够硬，工程车的头都凹进去了，飞出点的石墙，也没有移位。

看到这一幕，我心里踏实了不少，只盼着后续的准备工作都能顺顺利利的。

回到家的路上，电话就一直在响，压根没停过。

这或许是我几年来事情最多的一天了，可这种交涉的事又不能交给助理他们去办，只能自己亲力亲为，也真是让人颇感头疼。

今天一下午，我基本上嘴皮子就没停过，一直不停地说啊说。

好不容易熬到下午，总算是松活了些，事情基本都办完了，就等验收和车队过来了。

运输机我手上当然没有，但老外有出租运输机的服务，虽说价格很贵，可也没办法。

事情忙完后，我倒头就睡了一觉。

等我醒来的时候，小莲他们回来了。

今天晚上依旧不自己做饭，而是去吃克土。我们一堆人点的都是老几样，似乎已经成了习惯。