紧接着，飞燕号与发射港之间的物理连接接触，飞燕号引擎预热完毕，开始向外喷射出灼热的气流。

飞燕号一款基于工质推动的运输船。

起初按照塔台AI导航按照既定路线飞行，在脱离南天门空间站后，一脚油门，尾部的六个引擎绽放出绚烂的蓝色，飞燕号进入新的加速周期，环绕蓝星飞行，逐渐加速至第一宇宙速度，并环绕蓝星进行一次引力弹弓加速。

加速后如同一只飞燕在太空中自由地飞翔。

透过窗户能够看到逐渐缩小的一个蓝色星球，以及其周围伴飞的卫星。

当然飞燕号在广袤无垠的太空中并不孤独，时而能够看到或是大型或是小型的各类飞行器出现在飞燕号周围。

尤其是刚离开发射港的一段时间里，能够观望到时常有飞行器从南天门空间站中起飞或者降落，蓝星一带的航线都分外热闹。

在飞燕号行驶的脱离蓝星引力的轨道上能够发现一种长相独特的无人飞行器，从远处看去，一个大弧线前头包含一个小弧线，两条弧线之间则夹杂着一个电推动力的飞行器。

那便是名为清道夫型的太空垃圾清除无人飞行器。

前方的小弧线是一层柔性的防护网，用于防止高速运动的太空垃圾与船体相撞为目的而设计的。身后的大弧线则是一张数百上千倍于船体表面积的拉网，尽可能大范围收集存在于蓝星轨道上的太空垃圾。

避免过多太空垃圾的存在对航线的影响。

清道夫系列的飞行器在重要航道上的出现频率并不低。

随着远离蓝星，飞燕号能够遇到的飞行器数量也在不断减少，显然深空研究站建设在一个人迹罕见的地方。尽可能地减少人类痕迹对于实验的干扰，如果可以的话，科研人员不介意将深空研究站搬到依柯伯带之外。

这一计划被毫无意外地否决，建设在那儿，不仅能源获取是一个大问题（相较于蓝星所在的轨道，依柯伯带所能接受到太阳光还是太过微薄）并且建造成本以及通讯成本都将指数级增长，显然实验室的负责人没能获取都如此庞大的资源。