老赵不答应，自己还可以找港岛其他的船运公司老板。

所以赵丛演一听楚向前想用30条1.5万吨改装过的胜利轮，入股赵家的船运公司，拿到45%的股份，顿时就犹豫起来。

说实在的，赵丛演自己也知道，就靠自家那十几万吨的运力，楚向前别说要45%的股份了。

就算要70%都正常。

但真那样，反而是楚向前成了帮赵丛演打工的人了。

因为有叶孝礼、郑雨桐、何潮笙的例子在，港岛富豪、名流圈子都知道，和楚向前合作，赚钱不是问题。

可要是被楚向前拿走45%的股份，今后赵家的船运公司9成9的概率，名义上还姓赵，可实际上随着公司发展越快，越是会被楚向前在幕后掌握了公司的实际控制权。

公司发展的快，买船就是必然的举动。

要么股东们一起按股份比例出资，要么找银行借款。

小主，

银行借钱问题不大，可借了一次两次，再想拿到贷款，难度会越来越大。

可股东出资，赵家的财力和楚向前根本没法比。

一个不好，楚向前的股份就会超过51%。

不过楚向前倒不是想抢夺赵家的船运公司。

他也没那个心思去管那么多公司，这才找赵丛演给他打工。

而且不仅是赵丛演，还有包船王和其他两位规模大一点的船运公司，现在也还是创业初期。

同样的条件，一旦拿下两家船运公司的股份，那楚向前未来才是名副其实的船王。

而且船运高利润期，至少有十五六年，等别人还在考虑要不要弃船上岸时。

楚向前肯定早就把两家合作船运公司的股份，和自己控制的国际船运的股份高位套现。

只保留一半的股份，凭借手里的海量资金，很容易就能度过船运行业的低迷期。

而且他想套现其实不难，甚至可以说，楚向前想不套现都不行。

随着今后国际贸易越来越大，各国进出口生意门槛越来越低。

船运行业的利润必然逐年增加，掌握三家超大船运公司的楚向前，肯定会受到很多方面的压力。

说白了，除了巨大的利益外，就算是港岛和伦敦的鬼佬，到那时候也不希望看到吨位和船只数量，在世界上排名第一、第二的船队，被一个亚洲人掌握着。

楚向前基本上不可能等到70年代末，80年代初才套现。

很可能是70年代初期，中期，就会有人找上门，想入股他的船运集团。

而那个时候虽然不算船运市值的顶峰，却也已经是市值最高波段。

虽然出售股份赚的钱不是最高，但绝对是出手的上佳时间段。

否则，等到80年代初，像包船王一样上岸，不仅不好出手，股东和投资者还会觉得他这是跑路。

今后船运行业的利益大跌，这责任必然会怪到楚向前头上。

楚向前眼看赵丛演在那犹犹豫豫，笑着放下筷子，对守在一旁的张天志招招手。

“打电话给包先生、董先生和曹先生，就说我晚上请他们一起吃饭。”

赵丛演听完就急了，港岛的船运公司其实真不少。

但真正形成规模的，其实也就四家。

而曹、董、包这三位里，赵丛演最担心的对手其实是曹问景。

用财大气粗来形容曹问景一家再合适不过，十五六年前来港时，曹问景走的匆忙，只带走了10万美元和一些名贵珠宝。

而这还只是曹家总家产的1%不到。

而这10万美元，对比其他三个人，曹问景在港岛创业时，本钱最足，实力也最强。

不过曹问景进入船运行业也是四人中最晚的，62年才开业，但公司一开，就买下了10条万吨轮船。

一下子就从吨位上超过了，从业七八年的赵丛演。

当然，和楚向前还是没法比的。

但要是楚向前和曹问景合作，赵丛演想想就知道，不仅船运上两家合伙的新公司，会快速发展。

在其他生意上，曹问景肯定也会靠着楚向前，像郑雨桐一样，家产家产翻一番，五年翻两番的跨越式发展。

所以赵丛演这下根本没拒绝的余地，只能答应楚向前入股他家的船运公司。