太好了！这一发现让林木胜大喜过望，也再无顾忌。短短数秒钟之内，他已经将速度加速到了极致，再也无法提上去。

林木胜对这种情况很惊讶，也很不满。怎么会有限速的啊！一想到这里，他的职业病就发作了：这里有地方可以进行投诉吗？如果有这种地方，我要如何向他们提出取消限速的建议呢？是口头说，还是发律师函呢？

冒出这个想法只不过是习惯性使然，也就一闪而过罢了。相对于这点瑕疵，速度带来的快感超越其他一切手段，轻易就能到达巅峰而且经久不衰，这才是林木胜如今最满意的。

他的飞行速度之快，已经到了失去近距离视觉的状态。两侧只能看见连成一片的绿色，树木、山坡以及其他色彩，全部从他的眼中消失。在目力所及的最远处，比较清晰的，只有那条始终没有变化的天际线。也正是因为道路尽头与远处天空的交界处，依然存在这样的一条黑色线条，以及前方脚下不停延伸出去的柏油路面，林木胜才有依据判断出，前方的路况仍然适于狂飙，才敢一直维持最高速。

前方路况没有风险，他就盯着那条细线尽情奔驰，完全不去考虑他现在的时速到底是多少。但对于目前的速度，他也不是没有做过估算。参考当年驾驶川崎1000得到的经验，如今的速度，最少相当于当年的速度的三倍，甚至可能是五倍。他当年驾驶那种重型机车，最疯狂的飙车记录，时速从来没有超过200公里。这就意味林木胜当下的时速，少说是600公里，也有可能已经达到了1000公里。

幸福果然总是短暂的，快感亦如此。狂飙了不到两分钟，飞过40公里左右的路程后，林木胜发现，自己已经到达这段路的底部，前面的路面开始呈现出上升趋势。发觉这种情况后，林木胜下意识的停止抽取法力，开始减速。他是知道在这里，自己完全可以肆无忌惮的狂奔，无需害怕发生交通事故。可生前接受的教育，所养成的的习惯终究根深蒂固，对他的行为造成无形禁锢。而新的生命状态，还无法改变潜意识。他还在用生前的经验，对待这死后的世界。

林木胜减慢了速度，沿着上坡路继续飞了一段距离，在经过了一个弧线很大的转弯后，前方又出现一段更加陡峭的上坡路面，他不得不再次减速慢行，当他终于来到坡顶，眼前的景色焕然一新，一座城镇出现在他眼前。

林木胜驻足在坡顶，远眺这座新出现的小镇。这是一座很小的城镇，大小还比不少他老家的那个镇大，中心位置只有几栋楼，每座楼的占地不大，楼层也不高，都镶嵌着玻璃幕墙；由于距离还太远，无法计算楼层数量，林木胜估摸着数了一下，最高的那座也就十来层，剩余的只有七八层高。镇内的主路，起点在那些楼前，路面非常宽，穿过一道桥后左右分开，左长右短呈人字形，但分开后的道路形状扭扭曲曲的，是一个看上去很奇怪的形状。

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楼的周围有大片空地，桥和路的两边有一些建筑物。这些建筑物都不高，占地反而却非常大，被大大小小的道路分割，大致形成了五处建筑群，有不少人影在这些建筑之间行走。