经理以异样的眼光看着郑平。夜班司机一直是出租车最难招聘的岗位。毕竟夜班违背人类正常的作息规律。白天就算是有休息时间，也不能完全缓解疲劳。很多出租车司机只是开到十点就收车。

然而交通部门对于出租车公司有着特别的要求。就算是深夜，也要保持一定数量的出租车满足市民出行需要。即使这个数量要求并不多，出租车公司也是难以完成。现在居然有一个人送上门来专门要求当夜班司机，你说经理能不心里纳闷吗。

想不通归想不通，郑平没有什么犯罪记录，开夜班没有问题。经理马上批准郑平的申请，生怕他反悔。

就这样郑平终于如愿以偿地成了一名夜班司机。夜晚的唐州在他眼中变得不再陌生，反而充满了神秘和故事。他开始在夜色中聆听乘客们的心声，分享他们的喜怒哀乐。

出租车司机的工作既是繁忙的，也有着很大的压力。他们每天都要交出一定数量的管理费，然后是车辆成本，最后才是他们的收入。用出租车司机最常说的一句话，开出租车就是不敢歇不敢病，不敢有什么个人的事情去处理。因为每天你一睁眼，就欠着公司的管理费，车辆进入倒计时，你不拼的话，不但赚不到钱，还会倒欠别人钱。

如果说开出租车累，那么夜间开出租车就不只是累这么简单了。夜间出行的人形形色色，尤其是一些社会人，一些城市的阴暗面，都会出现在夜间司机面前。

除了这些以外，进入下半夜以后，路上基本没有什么行人。夜班司机大段时间需要自己独处。如果是一天两天还可以理解。这长年累月下来，难免心理会出现一些问题。人是群居性动物，渴望交流。但是三更半夜的，你想跟人家交流，人家谁不想睡觉呢。

郑平开了两天夜车，在度过了新鲜感之后，一种深深的孤独感围绕在心头挥之不去。夜班司机不像白班司机，可以四处找活。晚上，街上基本没有人，你到处找活，不过是浪费汽油而已。而减少成本，也是出租车司机需要注意的事情。

于是郑平开始学着其他夜班司机一样，在一些地点等活。夜班等活也是有窍门的。一般机场、火车站、医院，不论是什么时候都会有人打车。除此之外，一些娱乐场所，晚上也会有人打车。

还有的司机则是在一些大的居民小区等活。虽然居民小区夜间出行的人有限，但等候的司机也是不多。那些夜间客流量大的地方，等候的司机也多，就算是有客人，也要排队等待。

夜班司机彼此都是认识的，他们等活的时候，三三两两聚在一起互相聊天。这也是他们难得有的交流机会。而郑平与他们并不认识，只能尴尬地在车里等着。

“你真当了夜班司机？”郑平也没想到，居然在出车时遇到了刘浩。