第425章 百公里加速3.5S

“100度电池的后驱版本,它的续航为802KM。”

“100度电池的四驱版本,它的续航为736KM!”

“全系标配800V高压超充!”

“经过我们实测,充电5分钟,即可续航200KM,充电15分钟,即可续航400KM!”

“今年年底之前,我们会在全国建成不少于100座超级充电站,充电桩数量不少于1000个!”

“三年内,我们的超级充电桩数量不会低于个!”

这些数据再次引起全场一片欢呼。

“而在动力方面,我们的四驱车型搭载了前后双电机,前电机的功率为160KW,后电机的功率达到了225KW!两个电机合计385KW!”

“充沛的动力,让我们的M5有了超跑般的性能!”

“我们的百公里加速仅需3.5s,是地表上最快的SUV”

“百零制动仅需33.7m,这个数据超过了大部分的跑车!”

“麋鹿测试成绩为82.3KM每小时,同样是SUV中最棒的!”

林晨说罢,身后的大屏幕上同时出现了这几个数据。

这个数据一出,现场几近疯狂!

“卧槽,零百加速3.5S,以后我们普通人也能享受到超跑的性能了!”

“简直要疯了,一辆SUV干到3.5秒,还有谁!”

“奔驰的AMG车型都不配给M5提鞋的!”

“尼玛,这车我们还能买得起?”

“这个配置50万以内卖爆!”

“卧槽,你想什么呢?奔驰A级AMG车型都要四五十万,M5这性能和配置比它高多了,我感觉最少80万起步!”

“……”

如今不像后世,自从电车一出,再也没有哪家车企吹零百加速了。

但是现在可不一样,大家对零百加速还是非常看重的。

为了所谓的性能,有不少人去买小钢炮。

看着台下激动的人群,林晨也有些兴奋:“如此强的性能,自然离不开强大的硬件支持。”

“它前悬采用了四球头的虚拟主销双叉臂,后悬采用了五连杆悬架!”

“在刹车方面,我们采用了定制的Brembo四活塞卡钳,以及FNC高性能打孔刹车盘!”