戴维斯拿到号码58，发现前面还有40人左右，感觉没有一个小时轮不到自己，在购物中心逛了一圈，回来发现前面还有二十几人。

等了十多分钟，喊到50-59号准备排队，戴维斯赶紧排队。

大概十几分钟后，轮到戴维斯，他把手机APP打开，打开订单号，工作人员确认他的身份信息，还有订单信息，问他全款还是贷款等信息，征信是否有问题，感觉没问题后，然后录入相关信息，订单信息确认成功。

另外一个工作人员给他一份合同，让他签预售合同，签完之后，给他一份。

如果由于银行贷款原因没法落实，这个定金是可以退的，但如果是客户单方面毁约，这个定金是不会退还的。如果是厂商没法按时交付汽车，按照合同，赔偿双倍日息。

当然，漂亮国的定期利息就很低，没有哪个客户在意五千美金的利息。

戴维斯拿到纸质合同，舒缓了一口气，看了下时间，已经早上十点多钟。

看了眼悍马EV店，现场还有很多人，今年工作人员不招待试驾，但依然可以看车。

今天人员实在很多，戴维斯再摸了一把悍马EV，然后才离开门店，要拿到现车，销售人员说至少半年时间，让他多关注悍马APP个人订单信息。

他打开APP订单，查看进度，发现“订金支付”－“订单确认”这两个流程已经走完，下一步“悍马公司大定确认”、“经销商锁单结算”、“车辆待排产”、“已排产”、“生产中”、“生产完成”、“物流库已接收”、“运输中”、“预约交车”、“订单完成”等流程都没有走。

每个流程都显示时间节点，这让他感觉到悍马公司做得非常好，让客户知道自己的车到了哪个进度，避免了焦虑感，如果走到预约交车阶段，他也好准备剩余的车款，完成最终订单。

戴维斯去超市采购物品，把货物放到自己的老车上后，吃了一个面包，打算去悍马店看看。

看到不少人还在排队，有的车友一边啃着汉堡包一边等待，工作人员确认订单需要时间，看来上午是没法完成任务了。

这么多车友等待买车，说明大家都看好悍马EV，戴维斯感觉自己没有选择错，也暗幸自己拿到订单，拍了几个照片，拿给家人瞧一瞧。

不用多猜，肯定有很多车友是抢不到预售车了。

……

悍马EV预售，沐阳一直关注，听闻试驾客户人多时，他就注意到预售日会更火爆，悍马公司这边也做好各种应急方案，约翰跟沐阳有交流过。

昨天。

约翰亲自打电话给沐阳，他心情非常激动：“BOSS，我们火了！悍马EV火起来了，悍马再次崛起，感谢老板给我这一次机会。”

沐阳理解约翰的心情，毕竟悍马是在他手里衰落，他比任何人更看重成绩。

沐阳郑重交代：“约翰，一定要做好应急措施，以防万一，我不想在预售当日发生踩踏事故，你也不想上媒体新闻，一定要做好安全措施，同时做好接待服务。”

“放心吧，老板，我有这个应付经验，已经雇请了临时保安，同时，我会让员工对待客户，就像对待上帝那样尊重。”

沐阳听到约翰如此说，说明真的已经做好准备工作了，那其他的不用多担忧了，想必他已经考虑周到，最后说了一句鼓励的话：“那好，希望我们预售成功，但最重要的，批量生产一定要顺利，否则一切都白费。”

悍马EV预售火爆，漂亮国的媒体记者进行了采访预车主，成功拿到订单的预车主非常兴奋，同时对悍马公司的批量生产有些担忧，希望一切顺利。

销售现场非常火爆，媒体进行了疯狂报道。

国内打算购买悍马EV的车友同样关注预售进展，如果海外预售火爆，那国内肯定多半要建厂，实现悍马EV国产化。

漂亮国是直营销售，其他国家是经销商代售。

暂时只在北美销售，尚未向EN市场开放。

早上九点预售，实际大多数店是九点多才真正确认订单。

到了下午两点半，预售成绩出来了。

50000辆！

5.5小时预售五万辆！

疯狂！

这是一场汽车销售屠杀，让所有汽油车车商震撼了。

悍马EV的车价可不低，五万辆悍马EV，低配和高配并不限制比例，但大多数人选择低配，感觉低配版本已经足够应付了，毕竟还少了4.4万美刀。

如果这五万辆车能够成功交付，如果没有预车主毁约，成交额至少72亿美刀。

实际上，这个预售速度不算什么，在后世的2022年，全新雪佛兰纯电皮卡车型SilveradoEV，起售价高达10.5万美金，发布后12分钟内宣布一万台售罄，两个月获得15万台预售。

同样的福特电动车F-150Lightning，当年预售超过20万台。

而2022年的悍马EV，十分钟预售一万辆，当年预售十几万辆。

在那个年代，是直接在APP上预付定金，可以直接确认。

如果星海悍马公司采用用户可以直接确认订单的方式，十分钟照样可以预售一万辆，甚至不止。

况且，十分钟预售一万辆，并不代表一个小时就能预售6万辆。

这些用户，可是观察了至少两个月时间，就等预售开通抢购。