马主任一句话憋住了周青峰所有疑问。反正都是运力，在国内赚软妹币自然不如在国外赚外汇了。

中东土豪现在已经很有钱了，美元给的很爽利。

正是因为运了骆驼，空军发现这远程大规模空运真是好啊。过去要几架运八多次加油反复转场才能干的事，一架伊尔-76就搞定了。

这大飞机的运力用起来真痛快。

“所以呢？”

“所以还想再多进口十架二十架的嘛。‘圣光’有现成的货源和销售渠道，每天都有机队往返莫斯科和帝都航线。

每次起降，都代表一批高价货物运走或送达。你知不知道最近运来的货物都卖给谁了？”

毛熊到底是工业国，家底厚实。‘圣光’最近打开了莫斯科军区一个战备仓库的大门，里头是联盟军队的战略储备。

战略储备是包罗万象的，其中有几千辆工程车辆，不但有毛熊自家生产的，还有大量东德，捷克，罗马尼亚等东欧货。甚至包括好些铁路的列车车厢和车头。

每当国内的一列货运列车抵达莫斯科，或者一条集装箱货轮抵达圣彼得堡，军需仓库里的战略储备就会少那么一些。

比如国内铁路系统的24型客车就是引进的东德技术，包括软卧车，空调车，餐车等。这在九十年代是高档铁路客车。

相应系列的车厢从莫斯科运回来都不用改装，直接被铁道部乐呵呵的买走了。铁路运力由此轻松增加。

“除了铁路车厢和车头，工程车辆也是国内紧缺的，都被铁道部和交通部买走了。由于数量有限，一般单位想买还不行。”

九十年代，国内基建开始发力，公路铁路里程增长迅速。就是这个时期，日本小松，川崎，三菱的产品疯狂涌入。

‘圣光’能以超低价弄来东欧货，国内几个部委简直乐开花。

“我手头有个表，上头列举了接下来一个月的运输清单。上面有详细的货物种类和起运日程。这些货都有买主了。”

马主任给周青峰看了个小本本，上头密密麻麻写了几十页。每一页上都有货物买主，全都是来头不小。

“我每天至少要接上百个电话，就是为联系安排这些货源。这上头好些优先给了铁道部和交通部，因为他们能在国内给我们安排车皮车辆，大家双赢。”