杨知书打开副驾驶座的门，坐了进去：“这是你研发的翅膀，你应该亲自见证它的首次飞翔。”

在付正国的操控下，飞机熟练地滑行到了跑道尽头，准备起飞。

这一次，许宁只是微笑，没有多言。上午那次意外离地，他自然不会提起。

“性能提升明显，比之前改进了超过10%。”杨知书心中难掩激动。

可以看出，601所与112厂为了这个项目真是竭尽全力。

这意味着，之前的困扰可能彻底解决了。显然，研发团队对新飞机充满信心。

不过，04号机的情况特殊，这次试飞不仅包括常规的绕飞和展示飞行，还增加了测试不同迎角下的过载能力。

姚美玲身着蓝色工作服，站在吉普车旁，因为要下车间，她的长发被整齐地藏在了帽子里。

试飞员依旧是经验丰富的付正国。

从最初的歼8到两侧进气的歼8-2，再到现在的歼8-3，他几乎飞遍了所有歼8系列的改型。

因此，当收到起飞指令时，付正国没有选择保守的长距离滑行，而是迅速将油门推至更高转速。

今天的感受与以往大不相同。

确认发动机转速稳定后，付正国松开刹车，飞机头部微微下倾，随即在跑道上加速前进。

这是他重生后，亲自研发的第一款机型。

姚美玲坐在了吉普车的后排，车辆迅速向塔台驶去。

有了上午的经验，他对这架飞机的滑行和起飞特性已经了如指掌。

“大约600米吧？”许宁放下手中的望远镜说。

还没等他缓过神来，许宁就看到远处停机坪上的04号原型机，蓄势待发，让他差点失声叫出声。

经过约500米的滑行，04号原型机在塔台前轻盈地拉起，直冲云霄！

这次，汽车没有开往601所，而是直接将他送到了北陵机场。