果然当看到一些核心数据之后，副总裁就有些心动了。

目前他们公司数量最多的机型就是道格拉斯、容克生产的客机。

其中道格拉斯的自然是DC-3。

而容克公司生产的客机自然是三发的JU-52。

不过这两款客机的性能相较于这款梦舟客机而言，性能差距相差很大。

最终让汉莎航空选择采购它还是朱雨蓉的另外一句话。

“我们这款梦舟客机使用的一样是涡桨发动机，它也是喷气式发动机的一种。”

A-909客机使用的是涡桨发动机，这个他是知情的。

也正是考虑到其使用的是喷气式发动机，再加上超远的航程。

是当前唯一可以用来飞洲际航线的客机。

所以他们接受了这100万美元的报价。

梦舟客机的性能的确不错，但它的报价却比道格拉斯公司和容克公司的报价高很多。

可如果加上了喷气式发动机的话，那么竞争力直接就上来了。

“由于我们正在扩张西洲的民航市场，所以我们可以继续采购17架梦舟客机进行试运营。”

短途客机的选择很多，再加上具体表现如何还不知情。

所以他只是谨慎的下达了一笔17架的订单。

如果市场反馈很好，能够让他们挣钱的话。

那么接下来他们肯定会下达更多的订单。

又是一笔255万美元的订单达成，朱雨蓉心情非常好。

而汉莎航空只是开始而已。

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身为国际部销售总监的她接见了一家又一家航空公司的代表。

显然这些公司对于开发洲际航线的热情都非常高。

A909客机的订单量也直线上升。

其中来自花旗国的花旗联合航空公司更是订购了12架体型更大的A909客机。

座位数可以达到125个，最大航程甚至可以飞到公里。

使用的发动机是四台动力更强的4500轴马力涡桨发动机。

A-909-125也是属于加长版。

价格自然也更加的美丽，达到了115万美元一架。

当古国商飞制造集团在大口吃肉的时候，另外一家另辟蹊径的公司也跟着喝汤。

这家公司正是南华集团的下属子公司之一——南华航空公司。

而负责这家公司的正是黄嘉慧本人。

作为黄家大小姐的她可不是一个中看不中用的花瓶。

当她知道古国政府要大力发展航空工业，并开辟国际民用航空市场的时候，她就敏锐的察觉到了这个机会。

不过在资金上和技术上想要和商飞集团竞争是绝无可能的。

所以她就将目光汇聚到了小型飞机上。

不过小型飞机的市场虽大，但竞争也大。

因为盯上这个赛道的可不止是南华这么一家民企。

资本的嗅觉是非常灵敏的。

她想到如果专门开发一款豪华商务飞机的也是有市场的。

因为大哥黄书业每年都需要往返于古国和南洋三四趟，每次都只能乘坐轮船。