内壳主要用于承受潜艇在一定深度海水中航行时由水深引起的静压力，因此内壳又称为耐压壳。

二者相比，对潜艇耐压壳体的要求更高。

潜艇用钢不但要 求具有高强度（承受深水的静压力），而且要求具有高韧性（保证遭受炸弹攻击时的良好抗爆性能），因此国外也把这类钢称为“强韧钢”。

潜艇耐压壳体用钢的屈服强度与潜艇下潜深度有密切的关系。

钢的屈服强度越高， 耐压壳体重量就越轻，潜艇的承载能力就越大，可下潜的深度就越深，潜艇的隐蔽性就越好，显着提高潜艇的技术潜q'lan战术性能。

还有高韧性和高抗爆性能。

潜艇用钢还要有良好的耐海水腐蚀性能。

潜艇用钢必须要有很强的抗低周疲劳性能。

潜艇用钢多采用低碳和镍、铬、钼、钒或镍、铬、钼、铜、铌系列，钢中添加的主要合金元素有：碳、镍、铬、钼、钒、铜、铌等。

系统同江山说，要想制造出优秀的潜艇钢，就必须做到。

在合金设计上，潜艇用钢向低碳、超低碳方向发展。

在轧制工艺上，采用先进的控制轧制和控制冷却技术，在强度相同的前提下，显着降低焊接碳当量，改善钢的焊接性。

只有达到这些，才能生产出世上最好的潜艇钢。

除了工艺外，合金钢的成分是一个关键的问题。

所以，江山准备去解决这个问题。