这次出征雪域高原，一共动员了十五万大军，其中多达十万都在青海轮训过，对于雪域高原的气候挺适应的。剩下的士兵虽然没有参与过青海轮训，但也都在各自防区的高山上作训过。

从李恪登基开始进行军制改革后，唐军就开始进行青海轮训作战，只不过，那时候因为内外事务繁多，规模并不是很大。直到贞兴六年后，唐军的轮训规模才开始扩大化，到了贞兴八年，除了实在找不到高山的地方，所有有高山地方的唐军，都要进行高山训练作战。

可以说，为了进军雪域高原，李恪真的是做了很长的准备。

练兵是一个方面，另一个方面是后勤保障。

钱粮不是问题，问题是运输和道路。运输的车辆问题随着大唐工坊的大兴也迅速解决，就只剩道路这个问题了。李恪后来为什么要暂时接受禄东赞的和谈，就是为了解决道路问题。

弃宗弄赞病逝后，禄东赞虽然还是能控制吐蕃朝政，但实际上掌控力是下降的，尤其和苏烈一战大败后，禄东赞的威望下降很多。到了泸定桥一战，杰布带领大军死活攻不破泸定桥防线，禄东赞就压不住吐蕃境内的反对声音了。

这种情况下，李恪解除对吐蕃的经济封锁恢复通商，除了要拉拢吐蕃贵族打造亲唐势力外，更重要的一点是，借着通商来修路。

这几年的通商下来，大唐默默修建了好几条道路，虽然都不是宽敞的大道，但每条道路维持三五万人半年的作战还是没什么问题。由于大唐修路实在低调，还借此拉拢了许多吐蕃贵族，以至于禄东赞都蒙在了鼓里，压根就不知道能够容纳唐军中等规模行军的道路，都已经修到吐蕃境内深处了。

就像现在，大唐已经开始进行半全面动员准备收雪域高原了，逻些的禄东赞还是一无所知。通商不仅让大唐打造了大量的吐蕃亲唐势力，还间接堵死了禄东赞对大唐的了解通道。

毕竟，亲唐的吐蕃贵族，都是很不