陈斌对京东物流近期的发展提出了自己的观点。

“京东物流完全可以承接普通客户的计件需求，这一部分需求量不少，而且对于淘宝来说，我们虽然不能直接对接系统，但是完全可以转接，比如重新注册一个品牌承运淘宝的订单，但是实际运输还是走的京东，这样虽然折腾了一遍，但是胜在有业务量。”

陈斌提出的并不是没有缘由，未来的很多快递其实都有这样的情况，比如顺丰的丰网、京东的平安达，虽然是2套系统，但是运输的车队都是一样的。

刘强栋听后眼睛顿时瞪圆了，这能行？阿里不给你封杀了？

但是转念一想似乎还真不会，阿里对于京东物流的封杀是最开始就有的，这也是因为京东的体量在逐渐提升，人家技术性的调整了一下。

但是就像陈斌说的，互联网的时代来了，如果闹得很难看只会显得格局小了。

“可以试试，这个我让唐春华去重新注册一个，到时候看看能不能对接的上阿里的系统，不过你想的倒是很新奇，完全可以试试。”

刘强栋赞叹的说了一句，陈斌的想法的确是出乎他的意料，不过这件事也有风险，那就是马纭继续封杀，但是这样对于京东来说没有什么损失，无非是注册个品牌或者搭建一个系统的成本。

这对于京东来说还是承担的起的。

陈斌在京东待了一会后，便告辞离开了，沈静则是在刘强栋的办公室里坐着沉思了一会。

“怎么了，你还在想他的科技项目？”

刘强栋瞥了一眼沈静，见她那模样就猜到沈静在想什么，但是实话说，刘强栋不看好这个项目，准确说是他不看好陈斌能够做好这件事。

“就像他说的一样，汽车市场很大，但机会也很大，虽然技术缺失但是有钱就有技术，地球上造车的企业很多，挖人总会的。”

“东风集团现金流不多吧，哪怕东风商超赚钱速度很快，除非他们动用货款或者平台资金流，不然想要有充足的现金流很难啊！”

平台为什么会发展的越来越好，一方面是商家多现金流充沛，其次则是可以通过资金流做金融，这样才有源源不断的现金。

而刘强栋的话也的确是如今常见的情况，不过沈静深深地看了一眼刘强栋，老铁你是不知道陈斌手上有多少钱，要是知道你就不会说这种话了。

当然，沈静也没直接说这回事，毕竟刘强栋还是不要知道的好。

同时，沈静也有点要接受和陈斌君子约定的协议要输的准备了，人家都能搞来一百亿美金，未来难道没有了赚钱的机会？

不过能有这样的合作伙伴，沈静倒是送了一口气，利益永远是最好的绑定链条。