所以要么做高，要么做低，不要玩中间的，就像大众交通和大众公用，完全是两个概念，今天进入大众交通的还有出来的机会，那像大众公用这种票，舍不得走，一般都是腰斩的结局！

“我现在有些明白北京炒家他为生只做首板了，”苏清雅道，

“因为首板神经病少一些，而高位股神经病多一些，让人防不胜防！”

叶璇嗯了一声，

“这个也不是没有道理，毕竟首板的陷阱再多，只要你研究个七七八八，就算陷进去了，也不至于亏多少，除非你是见板就上，无脑打板，”

“但是高位股的陷阱真的是太多了，因为高位股的赚钱效应比低位股高，所以能吸引市场不管是韭菜还是游资的目光，”

“盈亏同源，高位股既然赚钱效应强，那么亏钱效应也一样强，”

“市场的钱就那么多，总要有人亏出来他们才能赚，那为了维护这个平衡，他们肯定要制造很多的陷阱让散户钻，”

“当一个人没有了交易原则，或则交易的禁止条约，那么显然跳进他们的陷阱是迟早的事情，因为人性的弱点，这个本来就是避不开的坑，”

“只要你想赚钱，只要你控制不住自己的手，就会犯错，就是这么简单，”

“简单到让人难以置信，”

涨幅榜今天没啥看头，房地产，电池是切换题材，商业航天的首板倒是还有两个，本来今天要是不走的太极端，明天修复行情是比较确定的，

但是搞得太极端，明天入场的资金估计会谨慎，市场走的太极端，修复的资金在想，老子要是进去了，指不定成了接盘侠，

但是这个腾达如果被闷了，显然是开了一个坏头，会影响后面的股票，我个人还是希望它能走一走修复，

这个腾达如果死掉了，板块就看还能不能起来补涨，如果有补涨的话，板块应该还有机会！

当下的行情，要么做修复，要么做首板，先保证自己的本金安全，然后再去寻找机会，

接力的风险当下比较高，

盲目的追涨或者打板是没多大价值的！