“我们这些普通员工就别想了，肯定是那些技术大牛才能想到办法。”还有人泼冷水。

不过，尽管如此，还是有很多员工积极参与讨论，提出自己的想法和建议。

毕竟，谁不想拿到那笔巨额赏金呢？

大家都在里面积极地建言献策，他们提出的方案基本上都围绕着如何提高飞船速度、增加运载量以及提高采矿效率等方面展开。

然而，就在这时，一个来自航天中心的科研人员提出了一个崭新的想法。

这个人名叫易鸿飞，他所在的小组主要负责宇宙飞船的发动机设计工作，因此拥有较高的权限，并能够接触到科技树系统中的更高级别科技。

易鸿飞表示：“既然我们已经掌握了行星发动机技术（该技术由林科从《流浪地球》世界获得），那么为何不考虑设计一种专门用于小行星的发动机呢？”

他指出，行星发动机之所以采用重聚变技术作为推进力，主要是因为它要推动像地球这样巨大的星球。

但如果只是推动小行星，就没有必要使用如此强大的行星发动机了。

而且也不必运用重聚变技术，只需要使用轻核聚变发动机即可满足需求。

通过这种方式，只要提供足够的推力，就能将小行星推至距离地球较近的位置进行开采。

这种小行星发动机，可以被设计成一种标准的设备。

通过对天舟一号宇宙飞船进行改装，可以将其作为小行星发动机的载体。

每个小行星发动机都会配备独立的动力系统。

当天舟一号宇宙飞船到达小行星带时，小行星发动机将会直接从天舟一号分离出来，并由天舟一号自身携带的人工智能进行操控，最终降落在小行星带上。

一旦完成降落并计算好各种角度，小行星发动机便会启动，发挥其强大的力量来改变小行星的方向，推动它朝着地球外层空间轨道前进。