明天是周六，未来摩托车公司的车间工人将继续上班。

新增的生产线已投入使用一个多月，目前公司稳定日产500多辆F1电动摩托车和300辆F2电动摩托车。

F1车型较受欢迎，国外客户也偏爱这款车。

而F2车型则深受女性消费者喜爱，目前市场上的车子外观普遍较为保守，暂时没有什么竞争对手。

具备整车设计和生产能力的只有几家大厂，其余小厂多为拼装，外观较差也很正常。

当前，未来摩托车公司放开销售后，国内平均日销量达到四五百辆车，其中网上销售日均几辆车，主要依靠实体店。

不过，网店能日均销售几辆车已经相当不错了，毕竟这年头还不兴网上购物。

出口量也不小，除去郝强抵押的3.3万辆车外，公司还欠海外客户近一万辆车。

公司积极拓展销售渠道，线上线下结合，新生产线的投产和市场需求的增长使得公司日益壮大。

与此同时，人间烟火公司也在迅速扩展其业务版图，展现出其强大的市场竞争力。

已开业的16家门店覆盖了粤城、佛城和东莞多个核心区域，其中粤城10家，佛城3家，东莞4家。

第17家门店正在装修中，预计很快开业。

第18家门店的选址已经向深市及周边城市推进，未来将进一步向长江三角区域发展。

总体来看，未来摩托车公司和人间烟火公司都在快速发展，通过不断扩张市场、提升产能和完善管理，逐步建立起强大的市场地位和品牌影响力。

而星河能源公司这边，发展较慢。

锂电工厂如火如荼建造中，将在今年十一月份投入使用；

三元锂电池和磷酸铁锂电池持续测试安全性能，不断地优化；

锂电生产线从年初就开始研发了，目前部分生产线已经开始制作。

按照郝强的计划，十月份要完成总体安装，进行第一次调试生产，明年年后能够完成批量生产任务。

三家子公司循序渐进稳定发展，当然也存在较大的竞争压力，只是说没有后世那么卷。

值得一提的是，人间烟火的扩张，也带动了郝强家乡的经济发展。

如今，

在郝强的家乡，已经有约三百户家庭与郝健签署种植协议，涉及耕地约1500亩，年农作物产值约一千万元。

通过这种合作模式，农民每亩地的净收入提高到了两三千元，虽然辛苦，但回报也更加可观，比传统的甘蔗种植收入高出不少。

未来，随着物价的逐年上涨，合作农民的蔬菜收购价也会随之上调。