但是这玩意并没有太多用处——毕竟二战时期的英国伞兵压根就没什么表现得机会。

至于大众82就是俗称的‘桶子车’，定位相当于漂亮国的‘威利斯’吉普车。

但是比那经常翻车的‘威力斯吉普车’，大众82不知道要好处多少倍！发动机后置，结构简单便于保养，后置发动机故障率极低。当时被誉为德军的‘千里马’。

至于SD.KF2则是德国产的半履带摩托车，可以理解为履带式的三蹦子摩托车，乘坐三人，前面一个人骑车，后面乘坐俩人，这车的越野能力和机动性在那个年代十分便利，一般被德国人用来短程牵引轻型火炮、运输弹药和其他作战物资。

而DKW就是奥迪的前身，他们在二战时期和宝马一样，为德国提供摩托车，NZ500就是其中一款摩托车。

这车在二战期间不如宝马摩托车出名，那是因为这种摩托车大多配备在北非战场，大多是德军摩托传令兵的座驾。

而意大利的贝纳利M36就更简单了，听‘贝纳利’这个名字就知道，这是意大利百年摩托车生产商——只不过2005年被钱江摩托给收购了。

这款贝纳利‘M36’也是摩托车，不过说白了就是三蹦子——人家德国二战时候搞各种挎斗摩托车，而意大利就搞三蹦子。

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不过这东西在二战的时候也没有什么高光表现。

唉，二战时候的意大利作战水平给他们什么武器也没有高光表现。

唯一的高光表现大概就是在北非面对英国的那一次：他们的军队和英国军队遭遇，第一时间向英国提出要投降，结果英国指挥官好大喜功，非但不接受投降还把意大利传令兵给杀了。

于是愤怒的意大利人用两个小时击溃了英军，再强迫对方接受他们的投降……

萧鹏说这些东西是破烂还真不是开玩笑。放在仓库里的这些东西都是锈迹斑斑，哪怕放在废品收购站都不会有人多看一眼的那种。

马克道：“我有几个徒弟回到阿斯马拉那边建了个机修厂，他们知道你