而阿达尼家族就是‘贱民’，‘阿达尼’这个姓氏直译过来的意思就是‘野蛮人’。

没错，印度首富其实是个‘贱民’。

这个‘贱民’身份给他们很多便利，但是毕竟现在印度是‘印度教至上’，阿达尼家族作为印度教里的‘贱民’群体，虽然有钱，但是也给他们带来了很多麻烦。

而且作为‘贱民’，他们有印在灵魂里的‘服从’因素——要不然他也无法成为印度首富。

阿达尼的发家道路其实很简单：凭借‘贱民’福利政策进入古吉拉特邦大学，和老仙成为校友。

后来和自己亲哥一起搞塑料厂，凭借‘贱民’福利政策公司业务壮大，有钱后在1988年开始成立出口公司，经营电力和农产品生意。

本来生意很是一般，但是到了1991年，印度开始实行全面开放，包括港口之类，而阿达尼抓住这个机会，通过贷款等方式拿下了他们古吉拉特邦最大的商业港口蒙德拉港，从此后他开始真正的富裕起来。

但是这个‘富裕’也就是相对的，和今天是没法比。

他真正的‘富裕’就是因为老仙。

俩人作为同乡加校友，很早之前就相识。尤其是2001年老仙担任古吉拉特邦首席部长的时候，两人关系越走越进。

2002年的时候发生了一件差点儿毁掉老仙政坛之路的事情。

那一年古吉拉特邦因为宗教冲突发生了大规模暴乱，伤亡人数上千，老仙作为首席部长肯定要直接担责，而印度工商联合会趁机对老仙发难，当时老仙可以说是站在悬崖边上。

而这时候站出来力挺的老仙的就是阿达尼。

他当时斥巨资聘请了漂亮国的‘安可顾问’进行游说，还成立了‘古吉拉特邦峰会’，这也成了老仙在政商脸刷脸和吸纳竞选资金的重要平台。

这个事情也为阿达尼赢得了回报——从此他在古吉拉特邦是要港口给港口，要政策给政策，那叫一个慷慨大方。

举个最简单的例子：老仙度过难关后的第一件事情就是把古吉拉特邦的一片国有土地以每平米一美分（0.8卢比）的价格租给了阿达尼集团，而后者获得土地后根本没有进行建设，直接以每平米11美刀的价格再转租给了其它公司，这么一转手就装了1100倍的利润！

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而同时期塔塔汽车公司也在古吉拉特邦建厂租赁土地的价格是900卢比。

老仙对阿达尼的慷慨也获得了回报：2014年他参加大选花费的200亿卢比的竞选费用几乎全部来自于阿达尼！

那个时期他天天乘坐阿达尼的私人飞机四处竞选，甚至当他竞选成功到新德里任职的时候还是坐的阿达尼的私人飞机！

而老仙当总理后走到哪个国家都几乎带着阿达尼，帮阿达尼拓展商业帝国，甚至一些外国领导人到印度访问，还会被安排跟阿达尼的会晤环节！