真就是互联网卖车、直播间卖车这种新模式，才能从茫茫人海中筛选勾搭上那些在乎颜值，不关心汽车行业的个性用户，造成这样的销售业绩。

关键这一切，还被掩藏在梦想汽车每个月爆发二十万辆销售的惊人局面下，有点闷声发大财的意思。

只有业内人士才会惊心动魄的看猫系列，特别是那个13.98万元的可爱猫，以每月四五万辆的业绩，悄无声息的踢掉一水儿合资走量车型，稳坐了好几个月的单款冠军。

然后复古猫徘徊在第二第三的位置也很稳定。

这让长江汽车在a股、港股的股价都在保持红利同时，集团也拥有很充足的资金流。

在这个各行各业都喊生意不好做的时代，已经是非常难得的事情了。

但长江汽车这么逆流而上，必然也就相应的有人会被翅膀带偏。

目前看起来主要受到影响的，其实是梦想汽车的十万左右低端车型，类似价位却没法提供猫系列的颜值和口碑效应，据说已经下沉到8.98万来避开冲击。

然后就是外人难以知晓的领先汽车了。

还提前三个月左右开始施工，现在进度已经被艾拉汽车生产线超越。

监控摄像头远远拍下，自动生成的延时画面中，甚至出现了连续好几天都没有大型机械设备动工的停摆状态。

这让秭小伟很哂然。

因为今晚的直播间他的重点就是卖龙猫啊。

从价位到定位，全面对标！

这算不算另种意义上的釜底抽薪呢。

当然他觉得更刺激的是可能要跟遥遥领先的正面对抗了。

所有本来还不知道他直播内容的长江高层们，都感到非常震惊：“试产都没有开始，就准备卖了？”

在山坡上感叹了下新超级工厂的规模，以及周围视野所及的几座超级工厂，对江州未来要成为全国最大的汽车基地都深信不疑后。

立刻掉头直奔北郊。

抵达已经快六点，用过晚餐就要进直播间。

所以秭小伟来得及跟长江汽车的股东、高层们交流的空间就只有在餐厅。

就第二次开直播间的那个江岸悬崖温泉酒店，提前包下整座餐厅，看着初夏的夕阳余晖在陡峭的峡口慢慢褪去。

意境还是很美的。

但大多数都是北方佬的高层都没人拍照，聆听秭小伟的讲解爆发喧哗。

整个餐厅都清场了，端好酒菜的服务员们都不能进入，众多随从助理站满了各种门外、落地长廊、玻璃廊桥。

所以秭小伟没什么掩饰：“为什么不可以，车辆交付日子在两三个月，之前也很常见吧，我们争取在七月底开始交付，那么四月底就可以来一场预定，五月底搞大定，六月底限定，这叫炒作周期，让所有人都耳熟能详的知道长江、艾拉推出了新车。”