一些网友认为，作为国产车，ES6的价格应该控制在二十万元以下。

然而，这种观点很快遭到了大多数网友的批评：

“有些人向洋人跪久了，就不知祖宗是桦国人了。”

“说这车不好的人，大多买不起车，郝强也没指望他们买。”

“造车成本都不止三十万元，还卖二十万，某些人真是想得美。”

“国内好不容易有一家真正造车的企业，与国际品牌对抗，就算不买，也不必嘲讽啊。”

这场讨论也反映出人们对国产高端汽车的态度正在发生转变。

李军是温城的一位小型加工厂老板，年利润在三四十万元左右。

原本他打算购买一辆宝马5系来提升生意场上的面子。

但在了解到未来ES6的配置后，他对宝马5系的兴趣顿时减弱了。

在他所处的圈子里，BBA品牌的车已经很常见，5系已经难以引起注目。

相比之下，价值几十万的顶级新能源汽车却能让人眼前一亮。

无论是身价几千万还是一两百万的人，开未来ES6，肯定看不出大概身价，但肯定不低。

毕竟，未来ES6是目前最好的新能源汽车，再有钱也买不到更好的。

此外，作为经常需要跑业务的企业主，李军每年的行驶里程高达几万公里。

相较于传统燃油车，新能源汽车能为他节省大量的燃料费用。

他估算，十年下来省下的钱几乎可以再买一辆新车。

权衡再三，李军最终决定购买未来ES6。

张博是商海某外企的管理层，年收入达三四十万元，在当今社会堪称高收入打工族。

作为年轻人，他对新事物接受度高，最近正打算换车。

未来ES6的宣传吸引了张博的注意，他认为这款车非常适合家庭使用。

周末出游或钓鱼时，车载外放电源可用于照明和为笔记本电脑充电，后座放倒还能野营，更不用担心耗油问题。

这种多功能与时尚外观兼具的车型，正符合他这样的年轻人需求。

像李军、张博这样有相同想法的消费者不在少数。

他们家庭收入可观，对生活品质要求较高。

一些企业老板更是不计较价格，只要产品优秀就愿意尝试，尝个新鲜。

未来ES6的目标客户群本就不是普通大众，一般工薪阶层确实难以负担。

不过，考虑到ES6保养成本低，首付仅需十五万元左右，年收入十几万的人群也开始心动。

小主，