这些潜在买家纷纷前来咨询详情。

9月1日，ES6正式开启预订。

未来科技集团宣布，车辆已进入批量生产阶段，客户无需长期等待即可提车。

ES6已通过工信部审核备案、获得公安部门型号核准、质检部门3C认证以及环保部门审核等，完全具备上市条件。

这些手续的办理得到了地方政府部门的大力支持。

一些汽车同行看到未来ES6的性能参数和定价后，有震惊，也有无视。

像国产宝玛汽车公司的高层，觉得车不错，但定价这么高，估计不会有多少国人购买。

当然，也有一些担忧。

毕竟配置是实实在在的，万一真火呢。

这郝强可不按常规出牌。

如今，媒体一片看好未来ES6，哪怕是公关，但人家也做得好啊。

他们脑子又不傻，只不过事关本身利益问题，静观其变吧。

商海大众的董事长，看未来汽车上了热点新闻好多天，也表示一下支持国产汽车发展。

当然，这只是一种表态而已。

如果商海大众未来要发展新能源汽车，也有可能购买未来科技集团的锂电池，算是提前交好。

如今的郝强，那可是全国首富。

虽然大家存在竞争关系，但表面上还是和和气气的。

脑子有问题，才会无故得罪人。

新车发布会一周后，未来汽车公司的管理层已开始驾驶ES6上下班，成为第一批享受新车福利的群体。

尽管郝强没有强制员工必须使用自家品牌汽车，但管理层都懂得，在自家汽车厂工作却驾驶竞争对手的车并不合适，何况公司还提供了配车。

未来科技集团管理层的座驾全部更换为ES6。

韩清盈和秋雨晴也各自拥有了定制版的ES6。

同时，全国百家直营店终于迎来了新车和试驾车，供顾客体验。

试驾后，顾客普遍反馈满意，有换车需求的人都跃跃欲试想要下单。

近期，未来汽车公司的销售团队在全国各地开展路演活动，让越来越多的车友能近距离接触新车。

然而，预订通道尚未开放，统一定于9月1日启动。

这是一种精心设计的销售策略，旨在为后续销售造势。

销售预热，前奏都比较长。